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周航错过了布局的好时机，网约车的“补贴大战”中，易到一直没能入场。2015年，在快的和滴滴补贴大战下，易到已经到了生死存亡的阶段，周航最终做出了一个决定。2015年10月，乐视用7亿美元买下了易到70%的股份，取得控股地位。可乐视的“带资进组”并没能扭转易到的局面，反而给它埋下了资金链断裂的“导火索”。“人在局中，你是非常不愿意否定自己的，总是试图证明自己是对的。”周航后来对媒体表示，只有把自己放在局外，才有可能看到“过去的自己干得实在有点蠢”。
资产注水疑云密布丹东港在上述发布会中称，丹东港正在计划通过出售资产、引进战略投资者，债转股或转让部分股权等方式偿还债务。21世纪经济报道记者了解到，这一偿还计划正是今年3月初丹东港向丹东市政府提交的一份预重整方案中的内容。这份方案显示，截至2018年三季末，丹东港账面资产虽然仅有602.75亿元，清查评估数却高达894.7亿元，而账面净资产和清查评估数则分别为113.43亿元和405.39亿元，同时方案提出“允许大股东注入其持有的非丹东港资产，帮助企业纾困”。
另据《菲律宾每日询问者报》网站10月30日报道，中央银行和菲律宾一些最大的金融机构将试图用人民币取代美元作为中国与菲律宾之间贸易的首选货币。它们将根据一项协议行事。该协议将建立一个比索-人民币现货交易市场。报道指出，这份谅解备忘录将认可菲律宾人民币交易社群。当天，菲律宾中央银行和中国银行马尼拉分行将在马卡蒂城签署这份备忘录。
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新京报记者陈维城实习生陈诗怡责任编辑：李锋来源：新经济e线ofo小黄车与网贷平台PPmoney的牵手在业界引起哗然！作为此次事件的两个主人公，ofo小黄车资金链断裂的传闻不绝如耳；而PPmoney在互金监管趋严下，获客难致拓新心切。在业界看来，两家携手是各怀心思，各取所需。其中，前者图的是押金，后者重的是流量。
据陈炎玮介绍，通过市场各方的不断培育，国内ETF投资者已经超过200万，保险机构等机构投资者大量使用ETF工具。同时，ETF机制创新和产品线更加丰富，2018年上交所推出ETF做市商机制，2014年上交所推出了ETF期权，有力促进了ETF规模增长和活跃度提升。目前，国内ETF规模已达5000亿元左右，相对15年前的50亿元，增长了100倍。
